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    新聞中心

    四柱油壓機插裝閥的結構以及蓄能器的工作原理

    四柱油壓機插裝閥的結構:

    四柱油壓機插裝閥是把作為主控元件的錐閥插座在油路塊中組合形成的閥件,故得名插裝閥。它具有通流能力大、密封性能好、抗污染、集成度高和組合形式靈活多樣等特點,特別適合大流量液壓系統的要求。

    四柱油壓機插裝閥由控制蓋板、插座主閥、插座塊體和先導元件組成。

    四柱壓力機蓄能器缸筒內裝有活塞,活塞上部的密閉容積內存有氣體,下部與油路連通。

    當四柱壓力機油壓較低時,活塞處在圖示位置,此時氣體壓力為p1,容積V1。當油壓大于p1時,壓力油推動活塞上移,此時氣體壓力為p2,容積縮小為V2。對于氣體來講,如果把氣體壓縮過程看作等溫過程,則有如下關系:p1V1=p2V2=常數,即氣體的壓力能不變。由于這時活塞下部充入壓力油,則油的壓力也為p2,油的壓力能為p2,這時總的蓄能器中的總壓力能為p2v1,即蓄能器中的壓力能增加了。如果此時蓄能器的進口壓力小于p2,則會有部分液壓能從蓄能器輸出,克服外負載做功。

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