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    四柱油壓機液壓泵發熱的處理


    今天我們來分析四柱油(oil)壓(英制的PSI)機液壓泵發熱是怎么回事?
     四柱油(oil)壓機液壓泵(Hydraulic pumps)是油壓機系統(system)中的重要組成(composition)部分,在液壓系統(Hydraulic systems)中發揮著重要作用,主要是為液壓系統的正常運行提供能量,但是在長期(chánɡ qī)的使用下會出現( appear)液壓泵過熱的現象,那么,油壓機液壓泵發熱是怎么回事呢?
    油(oil)壓機的液壓泵過熱產生的原因(Reason)有兩個,一是機械摩擦生熱。油壓機由主機及控制機構兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。油壓機是一種通過專用液壓油做為工作介質,通過液壓泵作為動力源,靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞 ,然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件,不同位置的密封都是不同的,但都起到密封的作用,使液壓油不能泄露。小型油壓機基本投資省,占地面積小,日常維護和保養簡單。泵直接傳動系統中的液壓泵均按油壓機的最大工作速度和工作壓力選定,而油壓機在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時,液壓泵都得不到充分利用,尤其是大噸位的油壓機,其利用系數很低。由于運動(sport)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(state),運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓(gāo y?。┯屯ㄟ^(tōng guò)各種縫隙泄漏到低壓腔,大量的液壓能損失轉為熱量。所以正確選擇運動部件之間的間隙(Clearance)、油箱容積和冷卻(cooling)器,可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外,回油過濾器(作用:過濾雜質等)阻塞造成回油背壓過高,也會引起油溫過高和泵體過熱。變量(Variable)柱塞泵的柱塞泵漏油主要有以下原因:主軸(Shaft)油封損壞或軸有缺陷、劃痕;內部泄漏過大,造成油封處壓力(pressure)增大,而將油封損傷或沖出;泄油管過細過長,使密封(seal)處漏油;泵的外接油管松動,管接頭損傷,密封墊老化(Ageing)或產生裂紋(crack);變量調節機構螺栓松動,密封破損;鑄鐵(cast iron)泵殼有砂眼或焊接不良(bù líang) 
    油壓(英制的PSI)機性能測試(TestMeasure)標準


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