因毛刺和污物模入液壓（hydraulic)元件滑動（sliding）配合闖隙，造成的卡閥現象，通常叫做機械（machinery）卡緊。而液體流過閥芯閥體間的縫隙時，作用（role）在閥芯上的徑向力使閥芯卡住，叫做液壓卡緊?；y的液壓卡緊現象是一個共性問題，不只是換向閥上有，其他液壓閥也普遍存在。 
油（oil）壓(英制的PSI)機液壓卡緊的原因 產生徑向不平衡力 是由于滑閥運動（sport)副集合形狀偏差和同軸變化引起的。油壓機是一種通過專用液壓油做為工作介質，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。

　　二、油壓(英制的PSI)機液壓元件產生液壓卡緊時，會導致下列危害：
輕微的液壓卡緊使閥芯(隸屬閥體)移動時摩擦力增加，嚴重的可導致（使產生，促成）所控制的系統元件動作不符合設計(Design)節拍，變得滯后，就會破壞(vandalism)給定的自動循環，使液壓設備發生事故。
輕度的液壓卡緊，使液壓元件(yuán jiàn)(Hydraulic element)內的移動件運動時的摩擦阻力增加，造成動作遲緩，甚至動作錯亂的現象。小型油壓機主要分為金屬成型油壓機、折彎油壓機、拉伸油壓機、沖裁油壓機、粉末成型油壓機、壓裝油壓機、擠壓油壓機， 擠壓成型等。
在高壓系統中，減壓閥和順序閥處理(chǔ lǐ)不當，則尤其容易卡死。液壓（hydraulic)系統中產生液壓卡緊現象，自然會加速滑閥的磨損（零部件失效的一種基本類型），降低元件的使用壽命。
嚴重的液壓卡緊，使液壓元件(yuán jiàn)內的目對移動件完全卡住，造成不能運動（sport)或運動時的摩擦阻力增加的現象，手柄(Hand Shank)的操作力增大。油壓機由主機及控制機構兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。
閥芯的移動在液壓控制（control)閥中很多是采用小的電磁鐵驅動的，閥芯一旦卡死，電磁鐵則易燒毀（shāo huǐ）。液壓元件(Hydraulic element)產生液壓卡緊時，我們要盡快巡查排除造成油（oil）壓機液壓卡緊原因(Reason)，油壓機液壓卡緊進行維護修理。盡快恢復生產(Produce)。