四柱油壓(英制的PSI)機液壓馬達在工作時突然就不動了或者轉動時停時走或時慢時快，這種被稱作為爬行現象，造成這種現象的出現原因是什么了？就四柱油壓機液壓馬達出現 ;爬行 ;現象為大家分析一下幾個原因。油壓機由主機及控制機構兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。
摩擦阻力的大小不均勻或不穩定摩擦阻力的變化與油馬達裝配質量、零件磨損、潤滑狀況、油的粘度（viscosity）及污染度等因素有關。
泄漏量大小不穩定，引起油（oil）電動機、發動機抖動或時轉時停。油壓機由主機及控制機構兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。泄漏量的大小與工作壓差、油的鉆度、馬達結構形式、排量大小及加工裝配(assemble)質量等因素(factor)有關。這種現象在低速時比較明顯，因為低速時進入馬達的流量(單位:立方米每秒)小，泄漏較大，并引起速度（speed）波動(wave)。
泄漏量不穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)將導致（使產生，促成）油馬達爬行。小型油壓機基本投資省，占地面積小，日常維護和保養簡單。泵直接傳動系統中的液壓泵均按油壓機的最大工作速度和工作壓力選定，而油壓機在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時，液壓泵都得不到充分利用，尤其是大噸位的油壓機，其利用系數很低。高速時，因其轉動部分及所帶的負載慣性（inertia)大，爬行并不明顯；而在低速時，因轉動部分及所帶負載表現的慣性較小，明顯地出現轉動不均勻（jūn yún)，抖動或時動對停的爬行現象（phenomenon）。
外泄漏引起油馬達制動性能下降用油馬達起吊重構或驅動車輪時，為防止停車時重物下落和車輪在斜坡上自行下滑，必須有一定的制動要求(demand).
緊固螺絲擰得太緊：緊固螺絲擰得太緊會導致（使產生，促成）零件平面貼（tiē）合過緊，從而引起電動機、發動機運轉不順或者直接卡死不轉。解決辦法是在規定的力矩范圍內擰緊螺絲。
輸出軸(Shaft)與殼體之間咬壞：當輸出軸與殼體之間的配合間隙過小時，將會導致馬達咬死或者爬行，當液壓油內含有雜質也會發生這種情況(Condition)。處理(chǔ lǐ)辦法只有更換（change）輸出軸與殼體配對。
定子體配對平面配合間隙過?。喝缰八?，BMR系列馬達的定子體平面間隙應大致控制在0.03mm-0.04mm的范圍(fàn wéi)內，這時如果間隙小于0.03，就可能發生擺線輪與前側板或后側板咬的情況發生，這時會發現馬達 運轉是不均勻的，或者是一卡一卡的，情況嚴重的會使馬達直接咬死，導致（使產生，促成）不轉。處理方法(method)：磨擺線輪平面，使其跟定子體的平面間隙控制在標準范圍內。為你提供油壓(英制的PSI)機故障現代（Modern）診斷技術（Technology），依靠現代的科學儀器，不斷提高油壓機故障診斷技術的科學性、精確（精準）性經濟性和快速性，以確保油壓機能正常運行，更好地為生產(Produce)服務。